Satellitengestütztes Lenksystem: Unterstützung bei Ankauf

Seit 2017 senken Fördermaßnahme diese Hürde. Die Lenksysteme wurden in der Beilage 3 der Sonderrichtlinie zur Umsetzung von Projektmaßnahmen in der Ländlichen Entwicklung aufgenommen. Seither können Lenksysteme im Rahmen der einzelbetrieblichen Investitionsförderung mit 40% subventioniert werden. Bei kleinstrukturierten Betrieben könnte auch eine Maschinengemeinschaft eine Lösung für eine Amortisation bieten.

Vor dem Kauf sollten einige Dinge beachtet werden. Vor allem die Frage, welche Feldarbeiten aktuell und welche zukünftig auf dem Betrieb verrichtet werden, sollte man sich stellen. Sie ist dafür ausschlaggebend, welche Lenkungsart und welches Korrektursignal auf dem Betrieb das Richtige ist.

Die Genauigkeit von Lenkassistenten und Lenkautomaten ist bei vielen Feldarbeiten gleichwertig zu beurteilen, sofern auch dasselbe Korrektursignal verwendet wird. Manche Systeme unterscheiden sich bei der Genauigkeit, bei hohen und sehr langsamen Fahrgeschwindigkeiten. Bei Fahrgeschwindigkeiten über 12 km/h kann es aufgrund einer verzögerten Reaktion des Lenkmotors zu Abweichungen in der Spurgenauigkeit kommen.

Auch der Satellitenempfänger, also die Antenne, kann verschieden ausgerüstet sein. Bei günstigen Systemen werden oft nur die GPS-Satelliten (amerikanisches System) empfangen. Um die Verfügbarkeit der Satelliten zu erhöhen, empfiehlt es sich, auch das russische System GLONASS zu empfangen.

Bei einigen Empfängern wird zusätzlich auch als drittes Satellitensystem das Galileo-System unterstützt. Galileo ist das europäische Satellitensystem und ist momentan noch im Aufbau. Die Verfügbarkeit von Satelliten ist wichtig, da bei zu wenig empfangenen Satelliten keine Positionierung und somit keine automatische Lenkung mehr stattfinden kann.

Das GPS-Satelliten System sendet die Frequenzbänder L1 und L2 aus. Mit dem Empfang von zwei Frequenzen werden ionosphärische Effekte, die die Laufzeit erhöhen, herausgerechnet. Das steigert die Genauigkeit. Somit sollte man beim Kauf eines Satellitenempfängers auch auf die verfügbaren Frequenzbänder achten.

Sofern man ein RTK Korrektursignal mit zwei Zentimetern Genauigkeit anwendet, ist beim Kauf eines Parallelfahrsystems darauf zu achten, ob das System bei einem Ausfall des RTK Korrektursignals auch weiterhin Korrekturdaten zur Verfügung stellt. Das Korrektursignal kann ausfallen, wenn zum Beispiel die RTK-Basisstation ausfällt. Auf dem Markt gibt es Systeme, die nur wenige Minuten die Korrektur berechnen können, dann müssen sie wieder Kontakt zur Basisstation haben. Es werden aber auch Systeme angeboten, die das Signal je nach Hersteller bis zu 20 Minuten oder sogar 14 Tage überbrücken können.

Es gibt viele Kriterien die beim Kauf eines satellitengestützten Lenksystems berücksichtigt werden sollten. Empfohlen wird, vor der Investition ein System auf einem Leihtraktor zu testen und sich mit der Bedienung vertraut zu machen. Vor allem sieht man dabei im Vorhinein, ob auf allen Feldern des Betriebes genug Satelliten und auch das Korrektursignal verfügbar sind, wie zum Beispiel ein RTK-Signal über Mobilfunk.

Satellitengestützte Lenksysteme bringen viele Vorteile mit sich. Der größte Vorteil liegt in der Entlastung des Fahrers. Auch die Zeitersparnis darf man nicht außer Acht lassen. Durch gezielte Wendevorgänge, optimale Arbeitsgeschwindigkeiten und reduzierte Überlappungen kann einiges eingespart werden. Weiters schonen diese Systeme Resourcen und fördern den Umweltschutz, da die Betriebsmittel, wie Pflanzenschutz- oder Düngemittel, reduziert und effizienter eingesetzt werden.

Beratung zu dem Thema satellitengestützte Lenksysteme erhalten Sie in der LK NÖ im Referat 5.3 Technik und Energie unter der Tel. 05 0259 25300 sowie in der Bildungswerkstatt Mold unter der Tel. 05 0259 29500.